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蔡英文總統與行政院長林全日前陸續宣布275億的嘉義市鐵路高架化系統、81億元的基隆輕軌、300億的大新竹輕軌路網,另外還有桃園鐵路地下化、東部鐵路雙軌化、南市鐵路地下化等也都可能列入「前瞻基礎建設計畫」中的軌道運輸建設。
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劉世芳指出,目前高捷兩條路線平均每日有17萬人次,如果能加上第三條捷運,建構完整的鐵道大眾運輸路網,將可讓高捷每天運量達到50萬人次以上,不但可以改善交通,更可降低空污,促進高市的觀光。
劉世芳說,高雄捷運黃線的歸畫,可以補足高雄城區軌道路網的缺口 ,與既有的紅、橘兩條捷運、環狀輕軌、台鐵等互相串連,提昇市民使用鐵道大眾運輸的便利與意願,它擘劃了對高雄城市生活的願景,也體現立委通力合作的團結,是高雄打造綠能運輸、宜居城市的重要建設。
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